Voie et caténaire

Les rails proviennent en partie des mines de l’Arbed-mines françaises. D’autres rails ont été achetés d’occasion en Suisse.
La plupart des rails présentent un profil assez lourd, avec un poids de 50kg/m.
La ligne vers Lasauvage a été posée sur des traverses en acier. Celles-ci ont la particularité d’être produites dans les usines métallurgiques et sidérurgiques de
Luxembourg ou dans les pays voisins, la France et la Belgique, comme l’indiquent les noms des fabricants.