La locomotive à vapeur n° 1 a été construite en 1897 par Krauss à Munich ; c’est la seule locomotive à vapeur des mines de minerai du Fond-de-Gras qui ait été conservée.
En 2019, la locomotive a été mise hors service en raison d’une révision complète du châssis et de la chaudière. Le châssis a été entièrement révisé et remis en état dans les ateliers des locomotives à vapeur de Meiningen. La chaudière a été entièrement refabriquée selon les plans d’origine et produite dans l’usine ACIC, dans le sud de la France. Afin de respecter les normes de sécurité en vigueur, des adaptations ont été apportées en vue de l’obtention de la certification CE. Parallèlement, la pression de service a été augmentée de 12 bars pour revenir à la pression d’origine de 15 bars.
Le remontage de la locomotive est assuré par l’association Minièresbunn pendant les mois d’hiver, dans le but de remettre la machine en service pour la saison 2026.
